Архив Декабрь,2009
HUANGHAI SG Automotive Group представляет: Antelope.
«Антилопа» - не очень подходящее название для пикапа, но это всего лишь придирки. Пикап, скорее, ассоциируется с американской провинцией, фермерством, хлопком… Но, все же, китайские пикапы – лучшие в своем классе, они недорогие и добротно собранные. Antelope имеет некое сходство с японским Isuzu TF-серии, который сегодня производится на Филиппинах, в Индонезии и Китае. К тому же, новинка собрана по Mitsubishi (связка двигатель-коробка-раздатка-передний мост). Так получилось, что тест-драйвы до выпуска продолжались недолго, и сейчас достаточно сложно судить о достоинствах и недостатках Antelope. В целом, автомобиль получился простым, относительно удобным и недорогим. Бензиновый двигатель мощностью 126 л.с. и 5-ступенчатая механическая трансмиссия разгоняют авто до максимальных 160 км/ч, причем до «сотни» Antelope добирается за 14, 6 секунды. Полноприводная версия нового автомобиля стоит сегодня порядка 460 тысяч рублей, когда как пикап с приводом на передние колеса обойдется всего в 379 тысяч – достаточно приемлемая цена для такого автомобиля.
Читать запись полностью »
Уникальный внедорожник SsangYong Rodius.
Кроссовер SsangYong Rodius предназначен для управления в тяжелых климатических условиях и является уникальным полноразмерным автомобилем на 7 посадочных мест. Однообъемная компоновка кузова оснащена 3-метровой колесной базой, полным приводом TOD и мощнейшим 5-литровым турбодизелем XDi (165 л.с.). Мотор комплектуется как 5-ступенчатой «механикой», так и автоматизированной T-Tronic с функцией ручного переключения. АКПП SsangYong Rodius производится на заводах компании Mercedes-Benz, как и платформа W150, на которой построен кроссовер. В зимних условиях автомобиль чувствует себя превосходно, благодаря системе жидкостного подогрева двигателя Eberspacher 5. Система является автоматической и начинает работать при температуре воздуха, опускающейся ниже +5 С. В салоне автомобиля находится электрический усилитель руля, многофункциональная система безопасности, регулируемые сидения, бортовой компьютер и многое другое.
Читать запись полностью »
Great Wall Hover: первый в Европе.
Модельный ряд автомобилей Great Wall от китайского производителя пополнился внедорожником Hover класса «люкс». Здесь компания постаралась на славу – в автомобиле применены последние разработки Great Wall: современный дизайн, отличная динамика хода, который обеспечивает двигатель от Mitsubishi, превосходный комфорт салона. Все это совершенство предлагается по вполне доступной цене – от 539 тысяч рублей. Впервые в России этот автомобиль был представлен в 2006-ом году в модификациях с АКПП и дизельным мотором, который китайская компания разработала совместно с BOSCH. Салон авто оснащен системой климат-контроля, магнитолой с CD-чейнджером, обогреваемыми сидениями и люком. Great Wall Hover – первый китайский автомобиль, получивший сертификаты ЕС и выпущенный на европейский рынок. Рамный внедорожник развивает максимальную скорость 170 км/ч, время разгона до «сотни» составляет 11 секунд, расход топлива – 10 литров. Авто представлен в комплектациях с передним и полным приводами.
Читать запись полностью »
Chery Kimo: хэтчбэк.
На этот авто разработчики потратили целых три года, поскольку конечной целью было продавать Chery Kimo на мировом рынке. Что касательно внешнего дизайна, то автомобиль получился чисто китайским, несмотря на все усилия дизайнеров. Двухобъемный кузов сам по себе некрасив, слишком «надут», зато на прорисовку фар китайцы не поскупились. Но пословица «глаза - это зеркало души» с автомобилем не имеет ничего общего. Однако «некрасивость» это уникальна, автомобиля подобного дизайна еще не было. Интерьер же разрабатывался совместно и итальянцами и получился, в отличие от экстерьера, достаточно симпатичным. Обивка дверей и сидений чем-то напоминает матовый алюминий – смотрится приятно. Эксклюзивно выполнена приборная панель – колодцы приборов гармонично вписываются в общий дизайн и удивляют своеобразностью исполнения. Салон будет достаточно просторным при наличии не более 3-х пассажиров, багажник же достаточно приемлем для автомобиля таких размеров. Что касается ходовых характеристик, то тут одна весьма любопытная особенность – пиковый крутящий момент достигается только при 3800 оборотах.
Читать запись полностью »
Brilliance FRV: хорошее авто за хорошие деньги.
Как доказано китайским автопромом, наши восточные соседи сущие максималисты. Если производят авто, то делают это так, будто больше никогда не будут заниматься автопромыслом – все новейшие технологии, ультрасовременные материалы, электроника, кожа, мощность – все слилось теперь в новом Brilliance FRV. Да и названия выбирают под стать автомобилю. Итак, очередная «бомба» от китайцев. Производство авто началось еще полтора года назад в Шэньяне, в следующем году запланировано выпустить кроссовер и минивэн. Теперь обратимся к внешнему дизайну Brilliance FRV: плавный, «легкий» взгляду кузов, фары стали еще более выразительными за счет уменьшенной радиаторной решетки, достаточно высокий подъем. Что из недостатков, так обшивка задних стоек недостаточно жесткая и поддается давлению. Отделка интерьера качественна, хотя в чем-то уступает «японцам» и «корейцам», но на невооруженный глаз – просто шикарна. Что касается технического оснащения, это: 1,6-литровый бензиновый двигатель на 107 л.с., неприятно резкие тормоза, руль недостаточно устойчивый, слишком «мягкий». Трансмиссия – 5-ступенчатая «механика».
Читать запись полностью »
