Архив Март,2010
BMW: пятикратное превосходство.
BMW создает комфортные и мощные автомобили, ставшие классикой автомобильного мира. На немецкие машины стараются равняться прочие производители, а за каждой новой моделью от BMW выстраиваются чуть ли не в очередь. А новый BMW X5 стал воистину шедевром, воплотив в себе, благодаря EfficientDynamics лучшие показатели мощности при сниженном расходе горючего. Новая линейка турбированных двигателей соответствует стандартам Евро-5. Мощность моторов, в зависимости от комплектации начинается от 245 л.с. (BMW X5 xDrive 30d) до 407 л.с. (BMW X5 xDrive50i). Технологии TwinPower Turbo и Common-Rail, вместе с VALVETRONIC обеспечивают не только высокую мощность, но и крайне низкий расход, к примеру BMW X5 xDrive 30d сжигает 7,4 л. топлива на 100 км. Объемный X5 поставляется в любой комплектации и модификации с автоматической восьмиступенчатой коробкой переключения передач, которая очень удобна не только в городе, но и на междугородной трассе. Справится она и с покрытой грязью грунтовкой. Автомобиль вполне может форсировать брод, высокая посадка улучшает обзор дороги, и, как следствие, позволит проложить оптимальную траекторию движения по сложному участку.
Читать запись полностью »
Образец для подражания - A1.
Audi наделали не мало шума, выкатив публике свой, ставший уже знаменитым, Audi TT. Новая модель от Audi – A1 должна превзойти TT по компактности, экологичности и практичности. Уровень комфорта новой модели ставит ее в премиум-класс, но небольшие габариты не привычны для этой ниши… что ж, это уже заведомо преимущество, но специалисты VAG работали не только над уменьшением размера, но и над двигателями: модель может быть оснащена любым из четырех двигателей — двух дизельных (TDI) и двух бензиновых (TFSI). Заявленная мощность от 86 до 122 л.с. кажется небольшой, но и автомобиль не велик, зато очень маневренный. Небольшой рабочий объём двигателей обеспечивает низкий расход топлива на сотню — до 5,4 л. Любители драйва по достоинству оценят механическую коробку передач, но и автоматическая коробка, доступная для Audi A1 не даст заскучать — переключение плавное, без рывков и потери мощности. На Audi A1 с роботом можно обгонять на высокой скорости и не переживать о запасе мощности — коробка сама переключит скорость в нужный момент.
Читать запись полностью »
Микрокабриолет от Fiat.
У Fiat достаточно интересное представление о кабриолетах. В этом мы наглядно уже убедились на модели Fiat 500 С. Достаточно компактный городской автомобиль, снабжен тканевой крышей… что в этом необычного? Да способ открытия крыши, и возвращение ее на прежнее место. Крыша движется по направляющим, которые никуда не деваются при открытом верхе, поэтому кабриолет производит достаточно интересное впечатление, особенно изнутри. Эти направляющие, кстати, обеспечивают дополнительную защиту пассажиров в случае опрокидывании автомобиля. Fiat 500 С сохраняет акустический и климатический комфорт даже при открытой крыше, в которую, стоит заметить, встроено заднее окно и дублирующий стопсигнал. В качестве силовых агрегатов предложены уже привычные турбодизельные и бензиновые моторы от 1,2 л. до 1,4 л. (дизельный только в варианте 1,3 л.), развивающие мощность, соответственно, 69 л.с. и 100 л.с. для бензинового двигателя, и 75 л.с. для турбированного дизельного мотора. Удивили результаты теста EuroNCAP – 5 звезд, то есть высшая оценка, подтверждающая заявление разработчиков о том, что Fiat 500 С является самым безопасным в своём классе.
Читать запись полностью »
Kia Sportage: еще спортивней.
Корейская компания Kia представило третье поколение Sportage. Продолжатель серии стал приземистый, при этом раздался вширь. Новое поколение кроссоверов получило дизайн в современном стиле Kia, что делает Sportage несколько схожим с моделью Kia Sorento. Новый Sportage построен на платформе Hyundai Tucson, на выбор представлены четыре двигателя — два бензиновых (140 л.с. и 163 л.с.) и два дизельных (115 л.с. и 136 л.с.). Привод также доступен как в варианте переднеприводного, так и полноприводного кроссовера. Коробок переключения передач целых три: пяти и шестиступенчатая ручная, или же шестиступенчатая автоматическая коробка. В салоне стало чуть более комфортно, доступна панорамная крыша, столь модная в современном автомобилестроении, охлаждаемый бардачок и большое багажное отделение, ёмкость которого составляет от 564 до 1350 литров, что зависит от положения спинок задних сидений. Kia Sportage комплектуется аудиосистемой с поддержкой mp3, имеет охлаждаемый бардачок и системой помощи при торможении и старте.
Читать запись полностью »
И снова Nissan Juke.
Juke внешне сильно похож на жука. Этакий глазастый автомобиль, в чертах которого и Qashqai, и Murano, и 370Z. Но Juke по своим габаритам стремится в B-класс, напоминая со стороны обычный городской хэтчбек с увеличенным клиренсом. За основу Juke, инженеры Nissan взяли ту же платформу, на базе которой построены Note, Micra. Juke будет в двух вариантах: переднеприводной и полноприводной, причём конструкция подвески, в зависимости от типа трансмиссии, будет разительно отличаться друг от друга. Для переднеприводного Nissan Juke будут доступны доработанные бензиновые двигатели 1,6 л. 117 л.с. и дизельные с турбонаддувом 1,5 л. 110 л.с.. Полный привод можно укомплектовать новым турбированным мотором 1,6 л с мощностью в 190 л.с., что для такого автомобильчика хватит с избытком. Автомобиль комплектуется как вариатором, так и механической коробкой переключения передач. Салон Nissan Juke неожиданно просторный, даже высокий человек не будет испытывать дискомфорта на заднем сидении, не говоря уж о месте водителя, которое и красиво, и удобно, и функционально. Только багажник кроссовера портит всю картину, при его объёме в районе 200-260 л. (в зависимости от типа трансмиссии) перевезти что-то объёмное будет сложно.
Читать запись полностью »
