Архив Октябрь,2010
Ford Ranger: пикап 2.0?
Недавно в Сиднее представители Ford Motor Company заявили о грядущих изменениях в Ford Ranger, пикапе, снискавшем славу во всех уголках земного шара. «Грузовик» обещают сделать более вместительным, мощным и безопасным. Производитель обещает комплектовать машину полным или передним приводом, база автомобиля увеличивается: в длину на 220 мм, в ширину на 90 мм, клиренс составляет 232 мм. Багажник также подрос: он раздвинулся на целых 100 мм вширь. Машина может комплектоваться как двухместной, так и пятиместной кабиной DoubleCab. Ranger несколько напоминает Ford Explorer и Edge, однако стилистически не столь агрессивен, в его обводах угадываются чуть сдержанные линии. Под капот обещают убрать мотор из новой линейки турбированных дизелей: либо 2.2 TDCi I4 (150 л.с.), либо 3.2 TDCi I5 (200 л.с.), но будет и бензиновый агрегат Duratec I4 2.5 л. мощностью в 166 л.с. Трансмиссия будет шестиступенчатая (скорее всего с понижающей передачей) механическая или автоматическая, на выбор покупателя.
Читать запись полностью »
Светлое будущее: Chrysler 200
В последнее время дела у бренда Chrysler шли не важно. При несущественной разнице в цене с остальными «одноклассниками» модель Sebring уверенно отставала от них как по уровню продаж, так и по оснащению и даже по ТТХ. Новинка от Chrysler под именем Chrysler 200 создана для того, что бы исправить положение и представить на рынок конкурентоспособную и востребованную машину. Новый жесткий кузов, фальшрадиаторная решетка, головная оптика со светодиодными «бровями», задние фонари им под стать и хромированная планка на крышке багажника вкупе с изящными очертаниями кузова привлекают взгляд и выгодно выделяют автомобиль среди прочих. Подвеска автомобиля стала более жесткой в сравнении с Sebring: настроенные на спортивный лад пружины, аналогичные «псевдоспортивные» амортизаторы улучшают маневренность модели.
Читать запись полностью »
Электрический суперкар Audi e-tron Spyder
Инженеры-конструкторы Audi входят в число первопроходцев построения суперкаров на электротяге. На парижском автосалоне был представлен электрический родстер, точнее его концепт — Audi e-tron Spyder, являющийся логическим продолжением концепта годичной давности, который был выставлен на автошоу во Франкфурте. Нельзя сказать, что новый e-tron Spyder работает полностью на электричестве, ведь помимо двух электромоторов, мощность которых суммарно достигает 87 л.с., концепт оснащен дизельной V-образной «шестеркой», мощность которой равна 300 «лошадок». Крутящий момент от дизельного силового агрегата передается на заднюю ось, а при резких ускорениях подключается каждый электромотор, который раскручивает свое колесо передней оси. В результате этого машина разгоняется от нуля до сотни километров в час за каких-то 4,4 секунды, что уже под стать именно суперкару. Внешне автомобиль представляет собой родстер, выдержанный в «футуристичном» дизайне. Переднее ветровое стекло плавно перетекает в боковые стекла дверей.
Читать запись полностью »
Рестайлинг EOS от VW
Volkswagen, входящий в автоконцерн VAG, наконец-то пришел к выводу, что их купе-кабриолет Eos требует по меньшей мере рестайлинга, поскольку он сильно выделяется в текущем модельном ряду своим устаревшим дизайном. Новый Eos стал неким подобием по стилистике VW Golf шестого поколения. Изменения, приводящие Eos к общему стилю компании, коснулись всего: и головной оптики, теперь она получила светодиодную подсветку, и формы бамперов, фальш-радиаторной решетки, а также задней оптики, ставшей более крупной и привлекательной. В интерьере все почти без изменений, дизайнеры предпочли заменить руль, приборную панель и чуть-чуть затронуть управление климат-контролем. В салоне стали применять новые цветовые гаммы и материалы. В моторный отсек будут устанавливаться бензиновые турбированные силовые агрегаты - «четверки» 1.4 л. TSI (160 л.с. или 122 л.с.), а также 2.0 TSI (210 л.с.). Помимо бензиновых будет доступен и дизельный турбодвигатель 2.0 TDI мощностью 140 л.с. Мотор будет трудиться в паре с автоматической или механической коробкой переключения передач.
Читать запись полностью »
«Приятель гольфиста»: VW Caddy
На минувшем автошоу в Париже был представлен Volkswagen Caddy новой генерации. Так, в новом «Каблуке» от VW используется технология BlueMotion, мультимедиа система, управляемая с сенсорного дисплея, многофункциональный руль с кожаной обивкой, климат-контроль и, почему-то, слишком жесткий, нарочито дешевый пластик. А что вы хотели? Caddy практически всегда позиционировался как утилитарный автомобильчик, но в новом поколении его решили дооснастить системой ESP уже в базе. Внешность автомобиля в Volkswagen перекроили в соответствии с принятым дизайном компании — те же фирменные головные фары, задняя оптика, таже фальшрешетка радиатора с крупным «шильдиком» VW. Под капотом в принципе ничего особенного: шесть новых бензиновых двигателей мощностью от 86 до 105 л.с., три дизельных агрегата 75-110 л.с. Если приобретается модель с технологией BlueMotion, то покупатель получит систему рекуперации энергии, 102-сильный дизельный мотор TDI объемом 1.6 л. Caddy с системой BlueMotion очень экономичен — всего 4,9 л топлива на сотню километров.
Читать запись полностью »
