Архив Декабрь,2011
Subaru BRZ
Компания Subaru на автосалоне в своей столице Токио, явила миру три великолепных автомобиля. Это заднеприводная, двухдверная модель с необычным именем – BRZ. А также сногсшибательное авто WRX STI S206, снабженное мощным 320-сильным двигателем. И, наконец, пробный и оригинальный универсал Subaru Advanced Tourer Concept. Представляя последнюю разработку, японцы, конечно же, проверяют какова, будет реакция на этот автомобиль. Ведь здесь совершенно новый дизайн и, возможно, именно он станет ключевым, в создании следующих версий. В это число входит и последняя модель Legacy. Основная «изюминка» его исполнения – своеобразная решетка радиатора и кузов, боковина которого имеет рельефное оформление. Салон также нестандартный, но это и не удивительно, ведь перед нами не простая, а концептуальная модель. Привод будет гибридным. Занятно, вместе с электромотором функционирует и оппозитный мотор с наддувом. Объем небольшой, 1,6 литра. А «автомат» сменил цепной вариатор. Какова будет мощность агрегата, не известно, пока это секрет. Но японцы говорят, что новоиспеченный двигатель вполне сможет вскоре заменить теперешние бензиновые моторы объемом не только 2,0 л, но и 2,5-литровые движки. Да, весной будущего года в нашей стране начнется продажа новинок Impreza. Новое поколение будет представлено в разнообразных вариантах кузова: хэтчбек, конечно же, седан и, разумеется, внедорожник XV. Кстати, на этот внедорожник Subaru возлагает особые надежды. В Россию новинка Subaru Impreza поступит в двух вариантах бензиновых двигателей. Мотор объемом 1,6 литра в 115 л.с. и 150-сильный движок, объемом 2,0 л.
Porsche Panamera
Свое имя Panamera получила от La Carrera Panamericana, ралли, в котором компания Porsche показывала хорошие результаты. Выглядит Panamera великолепно! Нос длинный, особенный изгиб крыльев спереди и дивная покатость крыши… блеск! Эта характерная черта, «изюминка», принадлежит только Порше. Panamera – пятидверный, четырёхместный хэтчбек класса люкс. Машина широкая (1931 мм), в этом показателе превосходит даже BMW 7 серии. Глядя на нее, создается впечатление, что авто занимает всю полосу, по которой движется. Машина сотворена для покорения дорог и расстояний. Дизайн салона роскошен, материал отделки натуральный. Кресла очень удобные. Передние сидения регулируются, можно легко изменить длину подушки, подпор для поясницы и форму валика. Задние сидения, также, вполне можно подогнать по фигуре. В просторный багажник (445литров), запросто поместится несколько больших чемоданов. Версии, оборудованные PDK, можно оснастить дополнительной системой Start Stop. Это даст возможность экономить топливо при передвижении в городе. При остановке двигатель прекращает работу, но тут же заведется, если прикоснуться к педали газа. Надежная подвеска убережет от тряски на дороге. Ход машины плавный, крен на виражах небольшой. Да, салон собран из стальных частей разной прочности. Для исключения коррозии, в соединениях использован особый изолятор. Двигатели бензиновые на всей линейке, установлены спереди. Здесь лидирует V8, снабженный двумя турбинами. Его мощность в 500 л.с. Он берет «сотню» всего за 4,2 секунды и способен разогнаться до 303 км/ч. Любой режим передвижения может подарить массу удовольствия, нужно только обзавестись металлокерамическими дисками, а они предложены во всех опциях.
Honda Micro Commuter
У компании новинки только в виде электромобилей, ведь за ними будущее. Это подтверждает автосалон, который недавно открылся в Токио. Одной из самых запоминающихся моделей стала четырехколесная капсула Micro. Эта машина предназначена для перемещения, как в небольших городах, так и в мегаполисах. Этот автомобиль безвредный для окружающей среды и комфортный. Micro Commuter может разогнаться максимум до 60 км/ч, и делает он это с места за 7.4 секунды. Для сравнения, Гольф за это же время наберет в два раза большую скорость. Может ли эта машина заполнить бак, находясь, около розетки? Commuter может, притом всего за час, как обычный мобильный телефон! После этого можно проехать порядка 60 километров, пока не сядет аккумулятор (мощность 16.7 кВ). В новинке предусмотрена еще одна батарея питания для электроники в салоне. Она заряжается во время торможения и батарею можно снять где угодно. Парковать машину также намного проще, чем любой их хэтчбеков. Длина кузова всего 2.5 метра при базе у колес 1.86 м. Можно сделать вывод: колеса расставлены по углам и маневренность в городе самая высокая. Благодаря таким габаритам, машина может пролезть в любую щель. Инженеры сравнивают свое творение с удобной повседневной одеждой. По замыслу компании, управление машины должно быть настолько естественным, насколько это возможно. Из-за простоты управления, машину можно сравнить с мотоскутером, а характеристики езды заточены под максимальную плавность и минимальное участие водителя. В машине может разместиться три человека. В результате был сделан плавный пол, для большего удобства. Многие производители пытались сделать что-нибудь похожее.
Toyota переходит на водород
Вошло в привычку, что инженеры Тойоты разрабатывают только гибриды. Однако все понимают, что нужно смотреть вперед лет на 10-20. Поэтому в Токио был представлен автомобиль, который может работать на различных топливных элементах, например водороде. Почему именно он? Все довольно просто, водорода очень много в окружающем нас мире. К примеру, атомы нашей Вселенной состоят на 92 процента из водорода (на втором месте гелий). Но на нашей планете водорода поменьше – около 17 процентов, но и это неплохой показатель (у нас лидирует кислород 52 процента). Есть один минус: водород на земле содержится в основном в виде соединений, поэтому процесс добычи довольно дорогой. Но как говорят инженеры Тойоты, когда нефть станет стоить несколько сотен долларов, а это может быть уже скоро, то водород будет самым лучшим вариантом. Новый концепт FCV-R представляет из себя не какой-нибудь космолет, сделанный по принципу «страшнее, лучше», а вполне обычный седан. Притом он довольно вместительный – четыре кресла и огромный багажник. Топливо хранится под давлением 70МПа. Бак размещен под днищем. Компания заверяет, что одной заправки вполне хватит, чтобы проехать 700 км, что является очень хорошим показателем. Японцы не собираются ждать нового топливного кризиса и планируют начать производство в 2015 году. Скорее всего, Тойота первые годы будет продавать водородный автомобиль только коммерческим компаниям, что позволит найти ошибки и улучшить модель. Многие производители пытаются использовать водород в качестве топлива (даже «АвтоВАЗ»). Уже сейчас Хонда дает в аренду автомобиль на водороде за 600 долларов в месяц.
Lexus GS
Перед нами новый Lexus GS. В длине изменений нет, а вот в ширине GS немного прибавил, 20 мм. Над дизайном поработали не плохо, интерьер приобрел более благородный вид, переделана силовая часть. Да и расцветок стало больше – 11, добавилось три новых (Meteor Blue, Crimson Red и Sonic Silver). Вставки в салоне «под дерево», панель сверху из кожи. Передние кресла теперь ниже, а их спинки тоньше, за счет этих новшеств, пассажирам будет чуть просторнее. Кресло для водителя с памятью. В подлокотнике сзади место для мелких предметов и подстаканники. Управление рулем комфортно. В салоне во время езды тихо, шум работающего мотора не слышен и вибраций нет. Упругая подвеска спасает от тряски на мелких неровностях дороги. Кстати, можно выбрать функцию режима движения Drive Mode Select. Улучшено управление мультимедийной системы Remote Touch. Lexus GS теперь обладает 317-сильным двигателем и имеет неплохую тягу. Мотор сложный, с двумя типами впрыска и с системой регулирования газораспределения. Версия 350 AWD может разогнаться до «сотни» за 6,3 секунды. А при понижении скорости электронная система способна сама сделаеть перегазовки. Для этого достаточно перенастроить Drive Mode Select. Красота. Багажник у простого GS стал больше - 564 литра. У гибридной модели он увеличился до 482-х. К тому же, гибрид снабжен усилителем. Однако основной плюс не в этом, а в том, что он более экономичен. А кто нуждается в дополнительной динамике и при этом желает меньше потратиться, то лучше выбрать 2,5-литровую версию. В новом GS хороший арсенал средств безопасности, включающий в себя систему Pre-Crash Safety, позволяющую предотвращать столкновения; ESP; круиз-контроль; систему ночного видения; подушки безопасности; систему слежения «мертвых зон» и т.д. В России новый GS выйдет в продажу в 2012 году.
