Faw
FAW Vita: ловкий симпатяга.
FAW Vita – линейка городских малогабаритных легковых авто, представленная седаном и хэтчбэком. Таким автомобилем очень удобно управлять на городских автомагистралях и ловко маневрировать в пробках и при постановке на стоянку. К тому же, FAW Vita сэкономит ваше топливо – расход на 100 км составляет всего 6литров (при 90 км/ч). 1,3-литровый мотор мощностью 92 «лошадиных сил» придает компактному авто отличную мощность и обеспечивает оптимальной скоростью. Единственное, малый вес (1340/1020) FAW Vita может сыграть злую шутку на больших скоростях, поэтому здесь водителю нужно быть предельно осторожным. Коробка передач – 5-ступенчатая «механика», но, как стало известно, производителем ведутся разработки новой «автоматики». Стиль авто – постмодерн: в авто вложены инновационные технологии, отвечающие последнему слову производств автомобилей самого высокого класса. Удобно, что положение руля можно изменять относительно продольной оси. Несмотря на то, что внешне FAW Vita выглядит миниатюрным, все же надо отдать должное вместительности салона, а вот багажник мог бы быть и просторнее (520 л).
Читать запись полностью »
FAW Jinn: что и сказать – черепаха.
Вполне справедливо будет начать с отзывов владельцев. Первое – абсолютно все недовольны малой мощностью мотора, автомобиль едва дотягивает до 100 км/ч по прямой трассе. Второе – плохие подвески, которые приходится часто менять, плюс к этому, внешний облик авто начинает быстро выходить из «лицеприятного». Это что касается негативных отзывов, но и положительных практически нет. Скорее всего, нынешние владельцы FAW Jinn купились на низкую стоимость – всего 246 тысяч рублей. Но стоит заметить, что не обратить внимания на этот автомобиль практически невозможно: ослепляющая радиаторная решетка, серые бампера, молдинги – увеличенная копия игрушки. К тому же, автомобиль достаточно просторный, имеет оптимальный дорожный просвет и свесы. Большая площадь остекления обеспечивает обширный обзор. На чем сэкономили китайцы, так это на ширине автомобиля. Экономия места негативно сказывается на расположении рычага и приборов панели, до руля приходится дотягиваться, а вертикально расположенная спинка сидения водителя не позволяет придвинуться поближе. Коробка передач хранит только ей известные секреты переключения – поначалу невозможно понять, в какой последовательности идут передачи. Максимальная скорость с трудом дотягивает до 130 км/ч. Что хорошо – 1,1-литровый мотор на 52 «силы» работает тихо и «съедает» всего около 6 литров (при смешанном режиме).
Читать запись полностью »
