Ferrari
Ferrari 458 Italia
Новый болид 458 Italia от компании Ferrari является инновационной разработкой. Спорткар Ferrari 458 Italia абсолютно новый автомобиль: дизайн, двигатель, эргономика и аэродинамика. В новом Ferrari 458 Italia представлены технологии, которые используют в спортивных болидах «Формулы-1». Знаменитая фирма Pininfarina поработала над дизайном Ferrari 458 Italia. Для компании Ferrari двигатель болида 458 Italia с прямым впрыском топлива является самым первым. Мощность двигателя Ferrari 458 Italia составляет 570 лошадиных сил, при 6 000 оборотов в минуту максимальный крутящий момент составляет 540 Нм. Выхлопная система автомобиля оснащена тремя выхлопными трубами, которые собранны вместе. Ferrari 
458 Italia может развивать скорость до 100 км/ч за 3,4 секунды стартуя при этом с места , максимальная скорость, которую развивает болид, превышает 325 км/ч. При такой мощности двигателя Ferrari 458 Italia происходит разумный расход топлива. Как обещают производители, средний расход топлива составит 13,7 литров на 100 км, такой показатель считается лучшим в своем сегменте.
Намечен выпуск Fеrrаri 599 GTО
Во всей красе показан новый супер кар, в галерее, которую предложила компания Fеrrаri, демонстрируя свой новый проект Fеrrаri 599 GTО. Под капотом нового автомобиля находится двигатель полученный от автомобиля Fеrrаri Еnzо- V-12, который усовершенствовали до мощности шестьсот шестьдесят одна лошадиная сила и крутящего момента шестьсот двадцать Н/м, при этом автомобиль стал легче на сто девяносто пять килограмм по сравнению со своим предшественником Fеrrаri 599 GTВ, в конечном варианте он весит одну тонну четыреста девяносто килограмм. Скорость в сто километров в час Fеrrаri 599 GTО развивает за три целых тридцать пять сотых секунды, но если не переставать давить педаль газа, то можно развить максимально возможную скорость в триста тридцать три километра в час. Fеrrаri 599 GTО с аэродинамическими характеристиками в стиле Ф-1, которые подразумевают: двойную выхлопную трубу, спойлеры, пороги и диффузор. Автомобиль установлен на двадцати дюймовые диски.
Читать запись полностью »
Получены шпионские фотографии модели идущей на смену Ferrari F430.
Пока другие производители автомобилей всего мира боролись с трудностями, вызванными финансовым кризисом в 2008 году, Феррари получила доходы в размере 305 миллионов фунтов стерлингов за год. Таким образом, благодаря высокой прибыли, компания может позволить себе продолжать работу над новой моделью автомобиля Ferrari. Скорее всего, это будет разработка и последующий выпуск замены для модели Ferrari F 430. Кодовое название новой испытываемой модели Ferrari F 142.
По имеющейся информации, сделаны неофициальные фотографии первых испытаний на открытом полигоне новой модели Ferrari, которая придёт на смену Ferrari F 430,.
Автомобильным фотографам-папарацци удалось сфотографировать испытания новой базовой модели F 142 на открытом воздухе, которые позволяют представить и сделать вывод о дизайне экстерьера, вновь разрабатываемой модели.
Боковые заборники воздуха большего размера добавят драматические черты в дизайн и помогут охладить обновлённый двигатель повышенной мощности, в то время как большая центральная выхлопная труба, находящаяся чуть ниже заднего номерного знака, должна создавать тихий и величественный звук выхлопа двигателя.
Измененное расстояние между передними колесами предполагает, что F 142, которая по неофициальной информации, получит название Ferrari F450, будет также иметь изменённую колёсную базу.
По информации из непроверенных источников, необходимо подождать, по крайней мере, один год, прежде чем появится первые данные о проведении официальных испытаний новой модели Ferrari.
Редкая модель Феррари 250 TR имеет шансы побить рекорд на аукционе RM в Маранелло
Автомобиль Ferrari 250 TR благодаря своему ошеломляющему кузовостроению – автомобильным крыльям, является не только одним из самых красивых автомобилей, когда-либо произведенных. Это также был один из самых конкурентоспособных автомобилей. В декабре 1957, этот автомобиль был доставлен его первому владельцу, гонщику и будущему изготовителю автомобильных кузовов, Пьеро Дрого в Модену, Италия. Дрого дебютировал на автомобиль в качестве капера в знаменитом 1000-километровом пробеге в Буэнос-Айресе в январе 1958 с почетным четвертым местом, конкурируя с такими легендарными водителями как Фил Хилл, Питер Коллинз, Вольфганг фон Трип и Оливье Гендебьен. После участий в Гран при Кубы и Португалии автомобиль был продан американским агентом Феррари Луиджи Гинетти владельцу ранчо в Техасе и предпринимателю Алану Коннелу, мастерские навыки которого принесли ему несколько побед в 1959 североамериканских кольцевых гонках. 0714 TR продолжил свой путь к вершине славы с последующими владельцами и соперничал в своей последней профессиональной 500 км гонке в июне 1963 на Элкхартском Озере. Редко можно увидеть этот автомобиль, выставляемый на продажу, и это - гарантия, что продавец получит огромную сумму денег, выйдя на рынок с таким товаром. У коллекционеров таких высококачественных автомобилей, на которые не распространяются действия экономического кризиса, будет шанс расстаться с большой частью своих финансовых средств. В мае этого года когда автомобиль Ferrari 250, 1957 года выпуска, номер шасси 0714 TR, будет выставлен на аукцион RM Ferrari Leggenda E Passione в Маранелло. Эта уникальная модель широко производилась компанией с 1958 до 1963, ее стандартным цветом был темно-черный цвет с красным носом. Учредители аукциона ожидают, что модель Ferrari 250 TR установит новый мировой рекорд для автомобиля, проданного на аукционе, потенциально превышая 21.7 миллиона $, которые были затрачены на приобретение модели 250 GTO в прошлом году.
