Infiniti FX
Что нового в новой версии FX? Можно сказать что все. Хоть и базируется он на платформе FM (Front Mid-ship) и имеет схожие с предшественником пропорции, тем не менее, это абсолютно новое поколение. Изменено практически все, от силовой структуры до электроники. Не случайно, в свое время, так забеспокоились конкуренты, автомобиль получился действительно великолепным. Автомобиль стал весить на 90 кг меньше, а жесткость кузова на изгиб, при этом, увеличилась в 3,4 раза. Сбросить килограммы помог алюминий, из которого сделаны панели дверей и отдельные части подвески. Колея стала на 43 мм. шире. Передняя ось же на 35 мм. продвинулась вперед. Все это помогло машине стать устойчивей. Подвеска впереди также другая, она состоит из параллельных рычагов A-образной формы. Набор средства безопасности, коими снабжен новый FX, весьма большой. Это, конечно же, подушки безопасности, как боковые, так и передние. Пара надувных штор. Плюс особое устройство подголовников, рулевой колонки и педального узла. К тому же, кузов стал более жестким. Если продолжить разговор о кузове, то можно добавить еще и то, что он приобрел более обтекаемую форму. А это уже освоение аэродинамики. Установленная по умолчанию трансмиссия ATTESA E-TS, передаст крутящий момент к задним колёсам. Система VDC (в базовой версии), поможет справиться с заносами. Она подключится только тогда, когда распознает, что водитель не предпринимает корректирующих действий. Электроника аккуратно вернет автомобиль на прежнюю траекторию. Однако если водителю вздумается полихачить, то VDC предпримет более строгие шаги. Начнет гасить скорость. Самой интересной является версия FX50 Sport. Здесь есть система CDC, способная влиять на настройку амортизаторов и подруливающая система RAS. Новый двигатель VK50VE обладает мощностью в 400 л.с. Кстати, топлива на его работу уйдет столько же, как и у Х5. Конечно, за качество, комфорт и высокие технологии надо платить. Самая дорогая
модель – Sport, потянет на 2 476 700 рублей. А самая простая версия обойдется в 1 952 600 рубля.
Если Вам понравилась заметка, пожалуйста, прокомментируйте ее или подпишитесь на фид и получайте будущие публикации по RSS.
Комментарии
Пока нет комментариев.
Прокомментировать