Японцы наступают на авто рынок России
Автомобили марки Infiniti появились на нашем рынке, неофициально, в 2003 году. Появившись, как черт из кадушки Infiniti FX потряс всех любителей роскошных и скоростных авто. Этот спортивный кроссовер сразу принялся отнимать поклонников у уже заработавших себе репутацию авто производителей, таких как BMW. Своим серьёзным видом он даже покорил некоторых поклонников BMW X5.
Теперь поговорим об Infiniti FX new. Он имеет достаточно не обычную форму, для российского рынка, ведь мы привыкли видеть «рубанные края» у машин этого класса. Однако, не смотря на необычность Infiniti FX, у него есть все шансы если не стать лучшим, то потеснить ряды брендовых марок авто производителей, в 2009 году.
Несмотря на небольшие изменения в дизайне Infiniti FX 2009 года остался узнаваемым. Он сохранил, всё то чем так приглянулся ценителям прекрасного: массивная корма и огромные колесные арки, низкая крыша, длинный капот, короткие свесы и высокий “пояс”. Но есть у нового кроссовера несколько не заметных глазу, но очень интересных изменений: для улучшения развесовки увеличена колёсная база на 35 мм, это достигнуто благодаря смещения её к «носу», с той же целью расширена колея на 43 мм. Кузов стал легче на 90 кг, благодаря использованию лёгкого алюминия и при этом увеличена жесткость на кручение в 1,6 раза. Теперь о видимых изменениях: была изменена форма задних фонарей, переднего бампера и так же изменён угол наклона спойлера на пятой двери. Всё это сделано для улучшения аэродинамических качеств нового Infiniti.
Так же у модели 2009 года есть и более существенные изменения. Диффузоры на передних крыльях, чёрная решётка радиатора с волнистыми продольными полосами и фары создают грозный вид. Хочу рассказать о диффузорах – это не бутафория, а продуманная инженерами деталь, которая отводит воздух из моторного отсека и боковых частей автомобиля и уменьшает подъёмную силу передней части кузова на 5%, что способствует лучшей устойчивости на высоких скоростях.
Знакомство с интерьером Infiniti FX не оставит равнодушным ни кого. Его люксы трудно описать, не используя восторженные эпитеты. Начнём с обивки, она выполнена в пастельно-бежевых тонах, что придаёт автомобилю изысканные черты, всё блестит как в прямом, так и в переносном смысле. Лично меня привел в восторг широкий вкусовой охват разноплановых технологий. К примеру, система освещения Welcome Lighting, при приближении владельца к автомобилю, последовательно зажигает подсветку в боковых зеркалах, при посадке загорается подсветка в ногах впереди сидящих, а после этого загорается и начинает пульсировать подсветка кнопки запуска двигателя, как бы призывая водителя скорее в путь.
Кроссовер Infiniti FX поставляется на российский рынок в двух комплектациях - FX35 и FX50. На Infiniti FX35 устанавливают 307 сильную V образную шестёрку, которая обеспечивает такое же ускорение, как V8 предыдущей версии FX45. Скорость 100 км/ч достигается за 6,9 секунд это благодаря практически бесперебойной подаче мощности при нажатии на акселератор. На Infiniti этой модели устанавливают 7-ми ступенчатый “автомат” с системой плавного переключения передач и спортивным режимом, такая трансмиссия устанавливается на модели FX35 и FX50. На последний установлен двигатель V8 в 5,0 л, с мощностью в 400 л.с. этот агрегат разгоняется до 100 км/ч за 5,8 секунд.
В заключении хочу сказать, что при управлении новым Infiniti FX не нужно делать лишних движений рулём, он отлично входит в любые повороты, этому способствуют подруливающие задние колеса у Infiniti FX50. Даже если не очень опытный водитель сядет за руль этого автомобиля у него не возникнет проблем с управлением, а опытный оценит его возможности.
Другие автоновости читаем на сайте Carsweek.ru
Если Вам понравилась заметка, пожалуйста, прокомментируйте ее или подпишитесь на фид и получайте будущие публикации по RSS.
Комментарии
Пока нет комментариев.
Прокомментировать