Jac
Jac Rein
Большинство автомобилей, собранных в Китае, изумительно походят на первоисточник. Небольшие отличия можно обнаружить лишь в двигателе, да в форме светотехники. Основная часть «чайна-каров» оборудуется 136-сильным бензиновым двигателем (2,4 л.) от «Мицубиси». Такое пристрастие китайских автомобилестроителей к мало используемому мотору, сделало его весьма известным, можно даже сказать легендарным. И «JAC-Рейн», так же, относится к тому сонму машин, в недрах которого находится этот знаменитый агрегат. По остальным показателям он, практически, копия хорошо знакомого «Хёндай Санта-Фе» 1-го поколения. Этот автомобиль можно и сейчас увидеть в продаже. Предлагается он в дизельном варианте (2 л.) и с механической или автоматической коробкой. Или с бензиновым 2,7-литровым агрегатом.
Вообще-то машины «JAC-Рейн», как таковой, в РФ больше нет. Зато есть ТагАЗ-С190, лицензионная версия этого кроссовера. Изменилось название только прошлым летом, но у некоторых дилеров она идет еще под старым именем - «JAC-Рейн». Так что и здесь, последуем тому же, и будем называть автомобиль по-прежнему. Сборка «Санта-Фе» проходит в Таганроге. Комплектация всего одна, но весьма впечатляющая. Кроме полагающегося полного привода, покупатель получит практически все, чем был оснащен прародитель, и даже чуть больше. В комплектацию входят: магнитола, датчик света, климат-контроль, встроенный парктроник, литые диски и люк в крыше. Новое в облике автомобиля, после рестайлинговых работ, это измененные бамперы (спереди и сзади), решетка радиатора и новые противотуманники. Вместе с этим, «JAC-Рейн» утратил боковые молдинги. Для того, что бы повысить жесткость кузова, была увеличена численность точек сварки. Стоить будет машина - 699 900 руб.
«JAC-Рейн» отличается от «Санта-Фе» тем, что он не получил защиту картера и у него не открывается стекло задней двери. Так же, нет подогрева передних кресел и нет трех подголовников на заднем ряду. Кроме того, в люксовой версии отсутствует кожаный салон. Созданные на одном заводе, оба автомобиля красуются и одинаковой цветовой гаммой. По шесть идентичных металликов на каждого. Правда, «JAC-Рейн» может похвастать еще бежевым и темно-красным окрасом.
При немногих различиях, у «Рейна» и «Санта-Фе» есть один, но увесистый плюс на двоих – очень хороший гарантийный срок. Три года использования или 100 000 км. Чем не причина приглядеться внимательно к этим автомобилям? Да, они похожи, но характеры, все же, имеют разные. «Рейн» - весел, задирист и неприхотлив. «Санта-Фе» - наоборот, интеллигентный, спокойный и даже, если можно так выразиться, домашний. Можно сказать, что «JAC-Рейн» входит в число тех немногочисленных китайских машин, качество которых не вызывает особых нареканий.
