Jaguar XF
Англичане представили миру новую версию седана бизнес-класса Jaguar XF. Конечно же, как всегда автомобиль украшают эффектные фары, обновили фонари сзади – теперь и верхний, и нижний сегменты заходят на крышку багажника, увеличена хромированная кошка по центру. Мощная модификация Jaguar XFR (с 510-сильным мотором) восхищает. При нажатии педали газа ощущение толчка сзади, а отпускаешь – замедление. На спидометре максимальная отметка 250 км, но чувствуется, что автомобиль способен на большее. Вместо шестиступенчатого установлен восьмиступенчатый «автомат». Выбор спортивного режима плюс нажатие клавиши с клетчатым флагом значительно увеличивает чувствительность педали газа. Отделка интерьера XF весьма разнообразна: от спокойного сочетания темно-синей и светло-коричневой кожи до малиновых сидений. Передняя панель обшита кожей, руль тоже смотрится богато – хорошая кожа, металлические колесики управления на спицах (один недостаток – ступица руля из пластика «под кожу»). В интерьере много металла, а раньше было дерево. Большим минусом так и осталась мультимедийная система. Она по возможностям и удобству явно уступает планшетному компьютеру. Меню все-таки нужно делать проще. Например, для климат-контроля задействованы клавиша внизу центральной консоли и вверху кнопки на сенсорном экране. Радуют только дополнительные клавиши для быстрого переключения на главное меню, навигацию и телефон. Навигатор прокладывает петляющий маршрут, а перевод, выдаваемый русифицированной системой, не всегда понятен. Из Jaguar XF самый доступный седан с бензиновым мотором (объем 3,0) в 238 л.с. «автомат». Да и характер такого автомобиля относительно спокойный. Базовый Jaguar включает шесть подушек безопасности, аудиосистему, кожаный салон, климат-контроль и др.
Если Вам понравилась заметка, пожалуйста, прокомментируйте ее или подпишитесь на фид и получайте будущие публикации по RSS.
Комментарии
Пока нет комментариев.
Прокомментировать