Kia Rio
Новый Kia Rio в прошедшем году был в числе новинок, которых ждали с нетерпением. Но после того как были озвучены цены, многие испытали легкий шок – цена базовой версии оказалась куда дороже, чем цена предшественника. Однако после того как появился Rio у дилеров, он тут же стал дефицитом. А осенью Kia Rio попал в разряд самых популярных седанов в России. Новый автомобиль выглядит намного лучше старой модели. Отчасти это можно объяснить тем, что Rio 3-го поколения длиннее на 130 мм. А в целом, можно с уверенностью сказать, что дизайнеры здесь потрудились не плохо. Хозяев автомобиля порадует и багажник, он стал заметно больше – 500 л. Ранее его объем составлял 390 л (седан) и 270 л. (хэтчбек). Проем так же очень хорош, широкий и удобный. В нем без труда можно сложить задние сиденья, причем даже по частям. А дорогая комплектация Premium оснащена системой доступа Smart Key. Новый Rio не плох и внутри, во всем, включая мелочи. К примеру, у него теперь подсвечиваются значки AUX-входа и USB-порта, крепче выглядит крышка бардачка, а сиденья комфортнее и проще настраиваются. И еще, на втором ряду сидений стало более просторно. Это произошло за счет увеличения колесной базы, в новом Rio она больше на 70 мм. Впрочем, на этом достоинства не иссякают, стоит только выехать на шоссе. В салоне, во время движения, заметно тише. Улучшилась и управляемость, а подвеска вполне успешно справляется с неровностями дороги. Автомобиль с обновленным 1,4-литровым мотором, способен выдать 107 л.с. А некоторые модели Rio уже оснащены 1,6-литровым мотором (123 л.с.). У прошлого поколения автомобилей Kia Rio колеса были 14-дыймовыми. Теперь даже базовая комплектация может похвастать 15-дюймовыми колесами. А машины в полной комплектации Premium, оснащены уже 16-дюймовыми дисками. Так же Premium имеет систему стабилизации. И стоит 660 000 рублей. В общем, машина получилась вполне хорошей. Хотя и имеются отдельные недостатки, но все же, важно то, что новый Rio уже другой. От него не пахнет убогой экономией. Новый автомобиль Kia Rio лучше предшественника, можно сказать, во всем. А это очень редкий случай в современном автопроме.
Если Вам понравилась заметка, пожалуйста, прокомментируйте ее или подпишитесь на фид и получайте будущие публикации по RSS.
Комментарии
Пока нет комментариев.
Прокомментировать