Lexus
Lexus LFA
Lexus LFA продаваться в России не будет, не внесена предоплата. Однако есть шанс немного изучить это авто, чем мы и воспользуемся. Дизайн интерьера практичный, но в тоже время не лишен своеобразной романтики. Вся информация о поездке показывается на жидкокристаллическом мониторе. Справа от щитка находится выбор режимов движения. На рулевом колесе вставки из кожи и цветные прострочки. Ковриков шесть. Металлические вставки двух видов, серебристые на одних машинах и чёрно-коричневые на других. Обивка и сидения, в зависимости от заказа, могут быть в двенадцати кожаных вариантах или в десяти алькантаровых. Мультимедийная система управляется при помощи статичной «мышки». Лобовой удар смягчат подушки безопасности и вполне широкие ремни, с дополнительно встроенной в них подушкой. Предлагается десять обычных цветов и двадцать специальных. Для суппортов – шесть, на выбор заказчика. Тормоза оборудованы карбонокерамическими дисками. Размер задних - 360 мм, а передних - 390 мм. Маленький атмосферный мотор V10 обладает мощностью в 116,6 л.с. Удивительно. Не потребовалось даже применение системы прямого впрыска. Кстати, сухой картер не допустит масляного недостатка при перегрузках до 2g. Сорокаклапанный V10 имеет мощность 560 л.с. Этот двигатель оснащен двухступенчатым наддувом и фазовращателями. Режим Wet позволяет небыстрое воздействие газом, «робот» - наоборот, увеличенное, но, в то же время, плавное. Такой вариант подойдет при передвижении по городу. Sport, более динамичный режим, остро реагирует на газ и переключения передач. Третий режим – Normal. Управлять заносом на Lexus LFA очень просто. Курс можно выправить еще до включения восстанавливающей системы. А система, в свою очередь, в процесс вмешивается мягко. Однако, сильного заноса при этом, не допустит.
Lexus GS
Перед нами новый Lexus GS. В длине изменений нет, а вот в ширине GS немного прибавил, 20 мм. Над дизайном поработали не плохо, интерьер приобрел более благородный вид, переделана силовая часть. Да и расцветок стало больше – 11, добавилось три новых (Meteor Blue, Crimson Red и Sonic Silver). Вставки в салоне «под дерево», панель сверху из кожи. Передние кресла теперь ниже, а их спинки тоньше, за счет этих новшеств, пассажирам будет чуть просторнее. Кресло для водителя с памятью. В подлокотнике сзади место для мелких предметов и подстаканники. Управление рулем комфортно. В салоне во время езды тихо, шум работающего мотора не слышен и вибраций нет. Упругая подвеска спасает от тряски на мелких неровностях дороги. Кстати, можно выбрать функцию режима движения Drive Mode Select. Улучшено управление мультимедийной системы Remote Touch. Lexus GS теперь обладает 317-сильным двигателем и имеет неплохую тягу. Мотор сложный, с двумя типами впрыска и с системой регулирования газораспределения. Версия 350 AWD может разогнаться до «сотни» за 6,3 секунды. А при понижении скорости электронная система способна сама сделаеть перегазовки. Для этого достаточно перенастроить Drive Mode Select. Красота. Багажник у простого GS стал больше - 564 литра. У гибридной модели он увеличился до 482-х. К тому же, гибрид снабжен усилителем. Однако основной плюс не в этом, а в том, что он более экономичен. А кто нуждается в дополнительной динамике и при этом желает меньше потратиться, то лучше выбрать 2,5-литровую версию. В новом GS хороший арсенал средств безопасности, включающий в себя систему Pre-Crash Safety, позволяющую предотвращать столкновения; ESP; круиз-контроль; систему ночного видения; подушки безопасности; систему слежения «мертвых зон» и т.д. В России новый GS выйдет в продажу в 2012 году.
Lexus GX 460
Новая модель автомобиля Lexus GX 460, которая скоро выйдет в свет, будет предлагаться в четырех видах различной комплектацией. Автомобиль будет оснащен следующими функциями: климат-контроль трехзонный, датчики дождя и ветра, круиз-контроль, система стабилизации, ксеноновые фары головного света, аудиосистема с 9 динамиками и шестидисковым чейнджером, кожаная отделка салона, сигнализация, камера заднего вида. Для безопасности водителя и его пассажиров для первого и второго ряда сидений установлены боковые и фронтальные подушки, а также для
защиты коленок водителя и переднего пассажира предусмотрены коленные подушки, на всю длину трех рядов кресел имеются шторки безопасности. Lexus GX 460 будет выпускаться с одним видом двигателя, это бензиновый 4.6-литровый мотор V8, мощностью 296 лошадиных сил, двигатель работает совместно с шестиступенчатй автоматической коробкой передач. Автомобиль разгоняется до 175 километров в час, расход топлива составляет 12.8 литра на 100 км. Длина автомобиля составляет 4805 миллиметров, а его ширина 1885 миллиметров.
Новый кроссовер Lexus RX 270
На российском рынке появился новый кроссовер Lexus RX 270. Этот автомобиль с передним приводом, который оснащен 2,7 литровым четырех цилиндровым бензиновым двигателем. Обладая таким двигателем Lexus RX 270 обеспечивает плавное движение на дорогах, а на бездорожье оказывает высокую тягу. Двигатель кроссовера развивает 252 Н•м крутящего момента, а его мощность составляет 188 
лошадиных сил. Автоматическая шести ступенчатая коробка передач. Lexus RX 270 развивает свою скорость до 100 км за 11 секунд, а максимальная скорость, которую он развивает, это 200 км/час. Производители кроссовера, предлагают несколько комплектаций, а именно: Prestige, Comfort и Executive. Двигатель с передним приводом позволяет улучшить топливную экономичность, его расход топлива составляет 9,8 л/100 км. Даже базовая комплектация Lexus RX 270 Prestige оснащена целыми системами: ABS (антиблокировочная система тормозов), BAS (усилитель экстренного торможения), EPS (электроусилитель руля) и многое другое.
Маленький Lexus
В истории компании Lexus впервые появился самый маленький представитель: на мотор-шоу в Париже был представлен первый маленький Lexus «гольф-класса» - серийная версия хэтчбека CT 200h. Автомобиль японцы оснащают гибридной установкой по «тойотовской схеме», то есть 1.8 л. бензиновый агрегат работает в паре с мотором на электротяге. Электромотор способен в одиночку тянуть CT 200h, правда в очень спокойном темпе и, к сожалению, не более 2км подряд, после чего аккумуляторы потребуют заряда и машина переключится на бензиновый, основной силовой агрегат. Салон автомобиля просторен, лишь багажное отделение «подкачало» - всего лишь 345 литров полезного объема, однако спинка заднего ряда сидений складывается, что дает еще 355 литров дополнительного объема. Автомобиль комплектуется кожаной отделкой салона, климат-контролем и необычным рычагом КПП — миниатюрный джойстик, который легко двигается одним пальцем.
Читать запись полностью »
