Lexus GS
Перед нами новый Lexus GS. В длине изменений нет, а вот в ширине GS немного прибавил, 20 мм. Над дизайном поработали не плохо, интерьер приобрел более благородный вид, переделана силовая часть. Да и расцветок стало больше – 11, добавилось три новых (Meteor Blue, Crimson Red и Sonic Silver). Вставки в салоне «под дерево», панель сверху из кожи. Передние кресла теперь ниже, а их спинки тоньше, за счет этих новшеств, пассажирам будет чуть просторнее. Кресло для водителя с памятью. В подлокотнике сзади место для мелких предметов и подстаканники. Управление рулем комфортно. В салоне во время езды тихо, шум работающего мотора не слышен и вибраций нет. Упругая подвеска спасает от тряски на мелких неровностях дороги. Кстати, можно выбрать функцию режима движения Drive Mode Select. Улучшено управление мультимедийной системы Remote Touch. Lexus GS теперь обладает 317-сильным двигателем и имеет неплохую тягу. Мотор сложный, с двумя типами впрыска и с системой регулирования газораспределения. Версия 350 AWD может разогнаться до «сотни» за 6,3 секунды. А при понижении скорости электронная система способна сама сделаеть перегазовки. Для этого достаточно перенастроить Drive Mode Select. Красота. Багажник у простого GS стал больше - 564 литра. У гибридной модели он увеличился до 482-х. К тому же, гибрид снабжен усилителем. Однако основной плюс не в этом, а в том, что он более экономичен. А кто нуждается в дополнительной динамике и при этом желает меньше потратиться, то лучше выбрать 2,5-литровую версию. В новом GS хороший арсенал средств безопасности, включающий в себя систему Pre-Crash Safety, позволяющую предотвращать столкновения; ESP; круиз-контроль; систему ночного видения; подушки безопасности; систему слежения «мертвых зон» и т.д. В России новый GS выйдет в продажу в 2012 году. Как будет смотреться это авто рядом со своими конкурентами, увидим уже в январе. Тогда же узнаем и цены новинки.
Если Вам понравилась заметка, пожалуйста, прокомментируйте ее или подпишитесь на фид и получайте будущие публикации по RSS.
Комментарии
Пока нет комментариев.
Прокомментировать