Nissan
Nissan Tiana
Nissan Tiana и Toyota Camry - это два самых главных конкурента в России (в классе Е). Правда пока выигрывает Тойота. Но «ниссановцы» решили сделать Tiana специально для российского рынка. Вот что из этого вышло. У Tiana полноприводная трансмиссия, но теперь этим ни кого не удивишь. Правда есть одна особенность, у машины увеличенный дорожный просвет. При конструировании в передней подвеске все прошло отлично, а сзади при увеличении самой низкой точкой стала стойка стабилизатора. Была попытка изменить месторасположение стойки, но не вышло. После этого убрали задний стабилизатор. Появилась блокировка подключающей муфты, она работает до 40 км/ч. Tiana оснащается 2.5 – литровым двигателем. Но не V6, а четырехцилиндровым от X-Trail. Несмотря на отсутствие двух цилиндров машина по-прежнему отлично разгоняется. Так что большой разницы вы не почувствуете. Машина вышла тихой, т.к. шумоизоляции уделили большое внимание. В максимальной комплектации эта машина действительно комфортная. Помимо характерных наворотов здесь еще присутствует: камера заднего вида, система вентиляции и оттоманка. Сзади место много, действительно бизнес-класс. Зато ездит с полным приводом и новым дорожным просветом машина не так мягко, как раньше. Причина этого жесткие амортизаторы. Хотя по-прежнему плавность хода на высоком уровне. В итоге мы имеем неплохой автомобиль с высоким уровнем наворотов, просторным салоном и полным приводом. Сможет ли Tiana обогнать по продажам Тойоту, вопрос времени…
Nissan LEAF
В этом году японцы начали продавать электромобиль Nissan LEAF. Это полноценный автомобиль, по габаритам относится к сегменту С. Внешне выглядит как обычный пятидверный хэтчбек. Места достаточно, чтобы разместить пять взрослых среднего роста. Интерьер салона в светлых тонах уютный и тихий, удобные пухлые средства. Интересна мультимедийная составляющая – большой тач-скрин дисплей, который помогает оценить показатели экономичности. Фишкой салона LEAF является необычный селектор выбора режима трансмиссии. Тахометра нет. Вместо него показатель уровня мощности, рядом находятся показатели остатка тока в батареях и заряда. Литиево-ионные батареи массой 300 кг установлены в специальном отсеке под полом, трехфазный мотор. С одной стороны, батареи увеличивают массу электромобиля, а с другой – за счет их низкого расположения снижается центр тяжести авто. Запас хода - 175 км (зависит от режима работы климат-контроля и манеры вождения, в дальнейшем – от возраста батарей). Предусмотрен режим Eco, с помощью которого достигается 10-процентная экономия.В городских пробках зарядки хватит скорее всего лишь на 100 км. В принципе для подпитки сигнализации и развлекательной системы электрокара можно дополнительно установить небольшую солнечную батарею. Радует большой багажник, и спинки второго ряда складываются, но мешает технологическая перегородка, под стенками которой спрятан конденсатор (обеспечивает запасное питание для тормозной системы в случае отказа основной электросети).
Nissan Leaf
Компания Nissan выпустила автомобиль гибрид - Nissan Leaf. В массовое производство запущен новый Nissan Leaf 2011 разработанный как первый семейный автомобиль, который питается от электричества. Автомобиль Nissan Leaf имеет пять пассажирских сидений, большой вместительный багажник, просторный салон. Гибрид Nissan Leaf отличается от электрических автомобилей выпускающимися другими 
автопроизводителями. Конкуренты аккумуляторные батареи в гибридах располагают в багажнике, а Nissan создала специальную платформу, в которой располагается литий-ионновый аккумулятор. На сегодняшний день автомобиль Nissan Leaf 2011 года может осуществлять поездки всего 160 км. Разработчики компании Nissan работают над увеличением дальности поездок, но признаются, что на сегодняшний день не существует пока таких технологий. Гибрид Nissan Leaf может развить максимальную скорость до 145 км/ч. Автомобиль имеет навигационную систему, которая подключена к глобальной базе данных и регулярно обновляется.
Загадка или приключение?
Nissan в очередной раз отличился, причем отличился по крупному. Недавно был представлен общественности обновленный Nissan Quest, который некогда не снискал популярности жителей США, хотя казалось бы, имел все шансы для этого. Новинка отличается от предыдущего Quest экспрессивным дизайном: широкие «скулы», серьезное «лицо», мощные, словно бы даже накачанные боковины, корма «а-ля квадрат» вообще перекликается с «филейной частью» Nissan Patrol. Интерьер не так серьезен, любому водителю в нем будет комфортно, как и семи пассажирам! Да-да, Nissan Quest сохраняет тройной ряд сидений, позволяя усадить с комфортом сразу семь
человек. Развлекать водителя и пассажиров будет мультимедиа система с DVD-плеером. Что касается ходовой части, то передняя подвеска двухрычажная, а вот задняя уже многорычажная, что позволяет ехать даже по плохой дороге. И нельзя сказать, что машина валкая — повороты на скорости 90 км/ч проходит «на ура». Под капот уходит V6 мотор объемом 3,5 л.
Признание общества: Nissan GT-R
Японский спорткар Nissan GT-R, точнее целое семейство пользуется невероятной популярностью как среди «рейсеров», так и простых автолюбителей. Потому Nissan не решился «подождать» и уже сейчас всем поклонникам объявлены особенности GT-R 2012 модельного года. Так, на новом переднем бампере автопроизводитель разместит диодные «ходовые огни» - полоски дневного света, укрупненный воздухозаборник, 
вкупе с фальшрадиаторной решеткой способствует лучшему забору воздуха. Задний бампер получил чуть больший воздуховод, совместно с увеличенным диффузором и дублирующий стоп сигнал в нижней части. Эти обновления не могли не сказаться на аэродинамике: прижимная сила увеличилась почти на 10%, а лобовое сопротивление снизилось. В подкапотном пространстве изменения коснулись увеличения давления турбонаддувной системы, ГРМ также претерпел некоторые изменения. Прошивка блока управления и вышеописанные изменения позволяют снимать 530 л.с. при 612 Н•м.
