Peugeot 3008
Peugeot 3008 - довольно странный автомобиль. Его производство началось в 2009 году. Недавно вышла первая в мире модель с дизель-электрическим приводом. Почему до этого никто не придумал сделать гибриды с дизелем? При внедрении существует две проблемы. Увеличение выносливости турбонагнетателя и вибрация на холостых оборотах. В Пежо первая проблема решена выполнение элементов из более выносливых материалов. Вибрацию убрали с помощью гидроопор. В те моменты, когда двигатель вступает в работу, его не слышно. В машине вместо тахометра шкала, на которой показывается эффективность работы привода. Также появился новый селектор трансмиссии. В целом гибридный 3008 внутри практически такой же, как и обычный. Сиденья все также приятные. Посадка вертикальная. Вначале можно двигаться только на электротяге. Динамика разгона, при увеличении скорости, заметно падает. Подвеска гибрида перенастроена. Появился новый селектор трансмиссии. Комфорт на прежнем уровне. Управлять таким автомобилем одно удовольствие. Дизель тянет в основном передние колеса. Если случится так, что закончится топливо, то до колонки будет тяжело добраться. Это довольно экономичный автомобиль. На трассе расход около 7.4 литра, в городе 3-4, вот в чем прелесть гибрида! Противобуксовочная система хоть и есть, но толку от нее мало. Возможности полного гибридного привода по бездорожью неплохие. Предусмотрено 4 различных режима работы привода. Один из режимов называется Авто. Это универсальный режим, который может адаптировать работу привода под различные условия. В этом режиме старт всегда осуществляется с помощью электродвигателя. Если нажать на газ сильнее, то будет задействован дизельный мотор. В данный момент во Франции стоимость такой машины обойдется в районе 35000-37000 евро.
Если Вам понравилась заметка, пожалуйста, прокомментируйте ее или подпишитесь на фид и получайте будущие публикации по RSS.
Комментарии
Пока нет комментариев.
Прокомментировать