Renault Duster
Duster ведет себя на неровностях дороги намного лучше своих конкурентов. Ухабы и бездорожье автомобиль преодолевает абсолютно безболезненно. И это, несомненно, благодаря своей прекрасной подвеске. Кроме того, в машине просторно и комфортно, словно едешь в большом внедорожнике. И что там творится под колесами и какой там рельеф совершенно не важно. Автомобиль уверенно движется по любой дороге. Duster легко реагирует на действие руля, свободно преодолевает внезапно появившееся препятствие и тут же стабилизируется. Клиренс у Duster тоже не плохой - 210 мм. Однако кузов расположен намного выше этого показателя. Угол въезда составляет 300 мм, угол переката – 230 мм, а угол съезда – 360. Коробки, картер двигателя, тормозные трубки и топливные магистрали защищены листовой сталью. На переднеприводной модификации (1.6) установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач. Полноприводная версия снабжена уже 6-ступенчатой коробкой. Две первые передачи, даже в версии с двигателем в 102 л.с. обеспечивают вполне хороший разгон. «Сотню» с места, 1,6-литровая версия Duster, способна взять за 13,8 сек. «Двухлитровая» модификация со 136-сильным мотором F4R, достигает ста километров в час уже за 10,4 секунды. Ее максимальная скорость составляет 177 км/ч. На этой версии установлена более «плотная» подвеска. Да и сам автомобиль гораздо динамичней 1.6 литрового собрата. В более дорогом исполнении Duster регулируются по высоте сиденье и рулевая колонка. В опциях будут доступны подогрев кресел спереди и более дорогая, кожаная обивка на сиденьях. А так же дополнительные подушки безопасности и система стабилизации ESP. Самый простой Duster мощностью в 102 л.с, передним приводом, ABS и одной подушкой безопасности будет стоить 449 000 рублей. Полноприводная версия с таким же двигателем и 6-ступенчатой коробкой обойдется на 50 000 дороже. Двухлитровый Duster с «автоматом» и передним приводом предлагается от 566 000 рублей. Дизель - от 607 000 рублей.
Если Вам понравилась заметка, пожалуйста, прокомментируйте ее или подпишитесь на фид и получайте будущие публикации по RSS.
Комментарии
Пока нет комментариев.
Прокомментировать