Ssang Yong
SsangYong Chairman W
Все мы свыклись с мыслью, что автомобили, произведенные в Корее, являются незамысловатыми средствами передвижения. И что приобретают их только в том случае, когда недостаточно денег на европейские или японские модели. Однако оказалось, что корейцы способны создать и, по-настоящему, великолепные седаны. И это еще не все, одна из самых лучших машин, выходящая в свет под маркой SsangYong, ассоциируется во всем мире только с внедорожниками. Chairman W является уже вторым поколением модели, первая в своем названии не имела буквы «W». Представлена она была еще в 1997-м году. Автомобиль не только обладал внешним сходством с Mercedes-Benz S-класса, но и был сделан на базе Mercedes-Benz (использовалась при этом машина Е-класса и кузов W124). Новинка Chairman W издалека также навевает мысли о немецком авто, хотя корейцы уверяют, что дизайн своего детища разрабатывали сами и ничего не копировали. И будто бы в его основе уже абсолютно новая платформа, которую они тоже построили сами.
SsangYong New Actyon
Разработчики из SsangYong всегда предпочитали держаться отдельно, в отличие от остальных соотечественников. И производили исключительно большие внедорожники с устрашающим дизайном. Такой подход к делу чуть не уничтожил компанию, но вовремя пришедшая помощь, в лице индийской фирмы Mahindra & Mahindra, позволила остаться компании на плаву. Так же, благодаря этому сотрудничеству, SsangYong смогла разработать новинку, призванную стать спасительной - кроссовер New Actyon. Что же, хорошая новость, отныне Actyon уже не внедорожник. Он трансформировался, в очень популярный сейчас, кроссовер с увеличенным клиренсом. Хотя для SsangYong это не такое уж и большое новшество: раму заменяет несущий кузов, а о понижающем ряде и речи нет, но имеется переднеприводная модель. Тут, прежде всего, стоит отметить тот факт, что новинка является первой SsangYong, которой не грозит автомобильная кунсткамера. Ну, в качестве счастливчика, имеющего нестандартные и диковатые формы.
Внешний вид серийной модели практически не отличается от концепта. Создавала его студия ItalDesign. Получился не шедевр, конечно, но вполне нормальный экстерьер. Типичный и без эмоций. Впрочем, смотрится автомобиль не плохо – основательный, бампер с противотуманниками, хромированная решётка и, довольно-таки, любопытная головная оптика. В общих чертах это простой и обычный образ.
Новый и активный: SsangYong New Actyon
После московской премьеры прототипа модели New Actyon представители SsangYong обнародовали подробности о серийном кроссовере. Как и следовало ожидать, дизайнеры и технари SsangYong решили не утруждать себя значительными изменениями, и выкатили на публику модель, почти не отличающуюся как внешне, так и в интерьерном решении от прототипа. Новая головная оптика и бамперы, да менее вычурные задние фонари — вот в принципе и все, что отличает серийную модель от прототипа. Интерьер же почти в точности скопирован, лишь варианты подсветки ЖК дисплея изменились. Под капотом «активного» SsangYong New Actyon будет располагаться сначала турбированнвый дизель в 175 «лошадей», однако затем будут добавлены еще бензиновые и дизельные двигатели. Из бензиновых ожидается 150 и 115-сильные, а вот дизель будет хоть и снабжен турбонаддувом, но мощность его будет всего 149 л.с. Машина будет как полноприводная, так и с передним приводом в базовой комплектации. Предполагается, что новинка будет производиться на мощностях Sollers во Владивостоке, в базовый New Actyon предполагается устанавливать ESP, дисковые тормоза на все колеса и, конечно же, сигнализация.
Читать запись полностью »
Ssang Yong C200
На международном автомобильном салоне в корее совсем недавно была представлена новая версия кроссовера от Ssang Yong, получившая название С200. Корейская компания считает, что данный автомобиль будет одним из самых важных во всей линейке выпускаемых машин. Именно С200 должна помочь выйти Ssang Yong из непростой финансовой ситуации. Буква «С» в названии модели говорит о том, что данный кроссовер стильный («classy»), комфортабельный («Comfortable») и экологичный («Clean»). Компания Ssang Yong немного изменила курс и свои планы на будущее, теперь корейский автогигант собирается заниматься производством автомобилей, подходящих под все три этих термина. Новинка С200 оборудована высокотехнологичным мотором, который является дизельным и поддерживает систему прямого впрыска. Ко всему прочему, новый двигатель работает значительно тише, нежели мотор в предыдущих моделях. Это, несомненно, привлечёт к корейской машине ещё больше потенциальных покупателей.
Читать запись полностью »
Уникальный внедорожник SsangYong Rodius.
Кроссовер SsangYong Rodius предназначен для управления в тяжелых климатических условиях и является уникальным полноразмерным автомобилем на 7 посадочных мест. Однообъемная компоновка кузова оснащена 3-метровой колесной базой, полным приводом TOD и мощнейшим 5-литровым турбодизелем XDi (165 л.с.). Мотор комплектуется как 5-ступенчатой «механикой», так и автоматизированной T-Tronic с функцией ручного переключения. АКПП SsangYong Rodius производится на заводах компании Mercedes-Benz, как и платформа W150, на которой построен кроссовер. В зимних условиях автомобиль чувствует себя превосходно, благодаря системе жидкостного подогрева двигателя Eberspacher 5. Система является автоматической и начинает работать при температуре воздуха, опускающейся ниже +5 С. В салоне автомобиля находится электрический усилитель руля, многофункциональная система безопасности, регулируемые сидения, бортовой компьютер и многое другое.
Читать запись полностью »
