Subaru Impreza WRX STI
Subaru Impreza WRX STI – самая мощная, дорогая, эксклюзивная и технологическая из Импрез. Ее база – модель седана 2011 года. Новая модификация будет доступна только в Японии. Не каждый сможет найти различия между S206 и STI. Тюнинг затронул почти каждую деталь модели. Двигатель WRX получил новые сбалансированные шатуны, поршни и коленвал. На высоких оборотах работа стала стабильней. Для более агрессивного звука инженеры установили выпускную систему с минимальным сопротивлением различным газам. В итоге мощность двигателя составила 320 л.с. (раньше было 308). Может показаться, что прибавление небольшое, но управлять автомобилем стало намного удобнее. Динамические характеристики в Субару пока не разглашают. Для увеличения жесткости кузова были установлены дополнительные растяжки, подкапотная распорка передних стоек, амортизаторы с короткими пружинами и более жесткие сайлентблоки. Эксклюзивные диски для данной модели сделала компания BBS. Тормоза стандартные: спереди 6-поршневые, сзади 4-поршневые. Отличия кузовов S206 и седана WRX заключаются в наличии сплиттера под передним бампером, а также замене массивной «лавки» на лезвие спойлера на крыше багажника. Интерьер отличается наличием ремней безопасности и таблички с порядковым номером автомобиля. Для 206 версии специально выпущен дополнительный пакет опций, который включает карбоновую крышу и регулируемое заднее антикрыло, а также набор наклеек для кузова. Всего будет выпущено 300 машин S206, 100 из них в исполнении NBR. Мировая премьера автомобиля пройдет 3 декабря на автосалоне в Токио. Impreza с приставкой S появилась в 2000 году. Первой моделью была S201 (было выпущено около 300 единиц). В 2002 появилась новая модификация S202 (400 единиц).
Если Вам понравилась заметка, пожалуйста, прокомментируйте ее или подпишитесь на фид и получайте будущие публикации по RSS.
Комментарии
Пока нет комментариев.
Прокомментировать